STREET CLEANING SYSTEMS AND APPARATUS USED IN AMERICAN CITIES--METHODS OF REDUCING LITTER--COST DATA.
In establishing or rearranging its street cleaning system, every city must consider the problem from three angles: (1) Cheapest method of cleaning pavement; (2) Method of reducing litter; (3) Paving policy with a view to saving cost of cleaning. The proper solution of each one of these problems will materially reduce the cost. In outlining a program for a street cleaning department the following elements must be known and carefully considered:
Mr. S. Whinery, Consulting Engineer, says that in most cities the data afforded by local past experience and results, furnish the best basis for future projects and programs. Unfortunately few cities have records of these. The head of the department usually relies upon his own memory or that of his predecessor. While the methods followed and results obtained in other cities may and should be studied, it must be borne in mind that it is not safe to base conclusions upon such data without a full knowledge and careful The relative amount of dirt from the different sources of dust depends on the character of construction and condition of street surface, amount and character of traffic, character of neighborhood and people in the neighborhood, and street railway tracks. Street dirt is divided into two general classes: (a) Natural, and therefore unavoidable, and (b) that due to carelessness and therefore avoidable. In the first class are dust from the air, and dirt coming from the wear of pavements, vehicles, tires and horses’ shoes; excrement of animals, dirt and sand which work up through the joints of pavements, laid on earth or sand foundations and having sand or gravel joints; dirt brought in from adjacent unpaved or macadam streets, and leaves from shade trees. In the second class are soot, refuse swept from sidewalks, thrown from buildings and discarded by pedestrians, dirt dropped from overloaded vehicles and dÉbris from construction operations. The real duty of the street cleaning department is the removal of the first class, but in doing so it is compelled also to sweep up and cart away the material in the second class. In order to reduce its operations as much as possible, it must, therefore, in cooperation with the police and health authorities do everything it can to prevent the accumulation Contract vs. Municipal CleaningIt is generally agreed that street cleaning by municipal employees is more satisfactory and economical than by contract. Even the officials of those few cities which still have the contract system favor municipal operation. Philadelphia is the only one of the twenty-five largest cities in the country which does the work by contract. The chief of the highway department has recommended a change, giving the following reasons: “Street cleaning work involves so much detail for which there are no definite units to specify and bid for, and it is of such a character that the overhead charges for proper inspection are so disproportionate to the cost of the work, that unquestionably it would be much more effectively and economically carried on directly by the municipal forces instead of by contract.” Washington’s experience is illuminating. Notwithstanding changes in method as work progressed and considerable expense attached to the purchase of new equipment the street cleaning department was able to show at the end of the year under the municipal system that the average costs were less than contract prices. At the end of the second year for the expenditure of the same amount of money over 25 per cent. more work was accomplished than during the last year of the contract system and the general opinion was that the streets were in better condition than they had ever been before. Method of Reducing LitterStreet cleaning departments of many progressive cities within the last few years have given particular attention to the preventive side of street cleaning work, i. e., reducing the amount of avoidable dirt on street pavements. Various In Chicago an analysis was made of the character and percentage of waste thrown about by pedestrians in the streets and by business houses in densely populated sections of the city. It was found that a great portion of the street dirt collected by street cleaners consisted of waste paper and other light litter. The Chicago Civil Service Commission in a special report says: “It would appear that with the cooperation of merchants a considerable portion of such litter could be kept off the streets and if street cleaners would patrol the street for loose paper and deposit the same in the street dirt boxes provided at different points along such streets, a great portion of the cleaning work would be saved and the streets would generally appear cleaner. The litter of streets in tenement and manufacturing districts is a matter which can be greatly minimized by proper distribution of work and cooperation of the street cleaning forces and residents. The quantity of street dirt collected from the pavements in market places illustrates an instance where pavements become unavoidably littered.” Gustave H. Hanna, when head of the Cleveland Street Cleaning Department, expressed the belief that nothing encourages carefulness on the part of the public so much as efficient and careful cleaning. He argued that a man does The greatest source of expense comes from those who use the street as a place of business, such as resorts of professional hucksters. Mr. Hanna and others think it would be a small return for the permission of doing business in these streets to require the hucksters to keep the surroundings clean at their own expense under pain of arrest or forfeiture of privilege. In an effort to get the cooperation of the general public, Philadelphia placed waste paper receptacles in prominent locations throughout the city, such as two in every block in the principal business sections, in front of school houses and entrances to business, elevated and subway stations, etc. Circulars were sent to each householder throughout the city containing information and instruction as to improving conditions by using uniform and suitable receptacles. Bulletins and letters of information were distributed among business and civic associations. The officials learned that one of the most effective methods in reaching the householder is through the women’s organizations. A woman inspector was appointed to keep in touch with the activities of the women’s clubs and to secure their cooperation. This inspector during the year gave over two hundred lectures to various organizations and enlisted the cooperation of householders, women and children in connection with preventive street cleaning measures. To the housekeeper it was shown how vital is her part in an efficient collection of all waste. Children were impressed with their duties as citizens, and to them was given an opportunity to demonstrate their knowledge in the home, school and on the street. As a reward of such activity 5,000 buttons were distributed in six months. Twenty thousand folders for Former Street Cleaning Commissioner William H. Edwards, of New York, says that four kinds of cooperation are needed by street cleaning departments: (1) “Cooperation with the force by showing a human interest in the work of the men. This can be done by establishing a pension fund so that when a man has served faithfully for twenty years and has reached the age of 60 or has become incapacitated after he has served ten years, or is injured in the performance of his duty at any time after service has begun so that he is disabled for future service, he can be retired on half pay. This instills in men a keen desire to do better work and permits the Commissioner to retire men who are no longer able to do good work. The danger of street sweepers in busy streets is apparent to any one. More than 2,500 accidents resulting in death or personal injury or damage to property occurred in one year in connection with the New York City Department’s activities. The percentage of killed in the street cleaning force was considerably higher than that in the police force. (2) “Cooperation of women in the communities in New York. The Women’s Municipal League and other bodies have cooperated with the department. Every year they offer a medal to the sweeper, driver or foreman who does the best all around work. (3) “Cooperation with citizens. Carelessness up to the present time has added to the work and expense and has been an obstacle to real cleanliness. It must be remembered that before the sweeper can begin that part of the work which is beyond prevention, he must remove the litter carelessly thrown on the street. (4) “The formation of ordinances for the prevention of this carelessness. If the department has the effective cooperation of the police department and of the magistrates, in the enforcement of the ordinances, then and only Street Cleaning Factors and StandardsThe conditions and factors controlling the amount and frequency of cleaning of any pavement, are as follows:
A study made by the Chicago Civil Service Commission definitely established that the density of horse traffic, which is the total number of horses passing through a given street divided by the width of the street, is the principal factor which determines the number and frequency of cleanings one street should be given. The Commission has also learned that there are at least thirty-eight distinct movements which a street cleaner makes in street cleaning work. Of these some have been found to be unproductive, resulting in loss of time and energy and less effective street cleaning. The most important of these, according to the Commission’s report, are as follows: Observation of time wheeling push carts into alleys or other dumping places, disclosing that practically one-fifth of time was consumed in this activity. The study disclosed that some sweepers are more efficient than others, Mr. Edward D. Very, Sanitary Engineer, says that any attempt to estimate the amount of materials which accumulate on a city street must end in failure as the contributing elements vary in different localities in a city and in Some reports express the belief that when a fixed standard is established of basing street cleaning schedules carefully on density of traffic, condition of pavement, character of frontage and kind of pavement, a definite relation will be found between the amount of street sweepings collected and the number of sweepers employed. In Chicago it has been found that different sweepers average daily collections of quantities varying from three-fourths of a cubic yard to three cubic yards. It has also been noted that street sweepings collected by regular block sweepers average about .0045 cubic feet per square yard. The weight of sweepings will, under ordinary conditions, approximate 36 pounds per cubic foot. The paving and repair policy of a city is a very important factor in cleaning rates. Comparatively few cities A smooth, hard surface pavement will cost less to keep clean than one with a rough or uneven surface. A brick pavement, for instance, costs more to keep clean than sheet asphalt. For the same reason a street out of repair is more expensive to clean than one in good repair. Officials agree that a paving policy should be carried out with a view to having a minimum number of unpaved approaches to existing pavements in order to prevent mud being tracked from the highway to pavement. There is need also of protecting narrow rural pavements from the overflow or tracking of mud that originates on adjacent portions of the same highway. In a discussion of paving policies and their relation to street cleaning Mr. Hanna says: “The construction and maintenance of pavements that are easy to clean are important and effectual in saving the cost of street administration. Little weight is given to cleaning cost when paving questions are settled and an actual expense of $500 a mile in repairing residence streets would be considered an appreciable item of maintenance, yet that figure for cleaning a mile of residence streets through a season is extremely low. A street cleaner looks upon two qualities in a pavement. It must be smooth and particles of litter must not stick to the surface. The question of smoothness opens up the whole matter of durability. Any material that deteriorates or roughens becomes more difficult each year to clean. Any neglect of needed repairs means a larger cleaning bill until the repairs have been completed. The twofold expense resulting from wear, the cost of repairs plus the increased cost of cleaning should enter into all calculation of expense. Additional calculation of cleaning expense must be made for all bituminous pavements on account “Substances most easily cleaned that enter into pavements are brick and stone. Neither originates any dirt, and both wash off readily. The only ground for discrimination between them is on the question of smoothness where brick has a slight advantage as a rule. In the use of these materials the choice of a filler is all important. A bituminous filler has all the disadvantages of a bituminous surface. Being softer than the brick or block it recedes, leaving a crevice that invites lodgment of dirt; with edges of brick or block unprotected it is sure to roughen, thus adding to the difficulties of cleaning. Such a street after a few years presents the appearance of cobble stones with the filler invisible or else melted and run to the gutter where it impedes work of follow-up gang.” Mr. Hanna recommends only a cement grout filler. He says that West 14th Street in Cleveland has a grouted brick pavement ten years old and a traffic of two vehicles a minute. It is cleaned on an average of five times a week, being flushed by night and hand swept by day. The cost of cleaning is almost exactly 15 cents per 10,000 of square feet. This is the lowest figure the city has been able to reach on any type of pavement. Mr. Hanna says that the cost on the best asphalt would not be less than 20 cents and would rise to 30 cents if the surface became wavy or rough. Wood block costs approximately $1.00 a square to clean in its initial condition, and it would be at least two years Thus Mr. Hanna points out that as between a material that can be cleaned for 15 cents and one that can be cleaned for 30 cents, there is a difference of $3.15 per mile for cleaning, a difference of $15.75 per week, or $630 per season of 40 weeks—$6,300 in ten years. In Mr. Hanna’s judgment cleaning costs can be greatly reduced by a policy of prompt repair. He believes in the continual patrol of all city streets by men whose duty it is to discover defects in pavement and prescribe repair. Schedule of Street CleaningThe unit work must be established and the responsibility of each employee fixed in order to secure an economical administration of street cleaning. This principle is illustrated by the so-called “block system.” By this, each man is allotted to a definite area of pavement to clean, which varies in extent depending upon local conditions as to traffic, physical condition of pavement, location of street, proximity to public buildings, population, paving, alleys, street cars, right of way and frontage of streets. It is the practise of up-to-date cities to prepare schedules showing the character of pavement, area of pavement, number of cleanings or patrols per week, and the standard of work required of each street cleaner. Changes in these schedules are necessary from time to time on account of climatic conditions, street repair and other necessities. The Chicago Civil Service Commission says that to obtain definite standards of schedules for cleaning streets and alleys and the need of repairing such streets, the routing of teams Pavements are usually classified according to physical character for the purpose of determining the amount and character of cleaning as follows: Improved—Permanent (a) Smooth pavements, including asphalt, creosote block and bitulithic. (b) Rough pavements, including brick, granite, cobble and rubble and other pavements which require that dirt be picked from interstices. Improved—Not permanent. All macadam pavements and country roads. Unimproved pavements. All streets that have not been paved. The oiling of macadam within the past few years has had an excellent effect on this kind of pavement and has given it the solidity and usefulness almost approaching improved permanent pavements. On macadam surface streets, periodical removal of rough material with hoes, brooms and shovels from street surface and gutters and sprinkling in dry weather with water or oil is about the best that can be done. An analysis in Chicago of the standard of work which one man can perform on an oiled macadam street, indicates that the rate of cleaning one and three-quarters miles of oiled macadam of average width in an eight hour day can be reasonably expected of any man. Much waste is caused by lack of system in laying out the work and improperly directing the street cleaning gangs and teams. The attached tables give the systems now being used in fifty American municipalities. A study of these will show that some very definite ideas have been developed by street cleaning officials in this country. For example, In making assignments attention should be given to the smallest details, such as correct reports from foremen as to the number of streets swept and loads carted away, and the correct number of sweepers in each street. In many cities three are sent through a street when two would do. Dirt wagons should not be started immediately behind sweeping gangs as it usually takes thirty minutes to an hour before a gang can sweep up enough dirt for a full load. Dirt teams should not start for at least one hour after the sweeper begins. Gangs should have allotted to them enough work to keep them busy until quitting time so that they do not have to kill time. Laxity in any part of the system eats up the department appropriation. Spring CleaningThe spring cleaning system usually calls for the piling up and removal of the heavy dirt which is washed from the center of the street and which accumulates in the gutters during the winter season. The experience of cities with such work indicates that the assignment of one man to a definite length of street, or the assignment of a small gang of not exceeding three men, to definite lengths of streets is more effective and economical. The Chicago Commission says that where a gang of three men is assigned to the work, team work is developed by the use of one man in removing the dirt from the roadway and one man each from the gutters. In the granite and brick pavements considerably more brooming is necessary on the roadway. Granite, brick and cedar block pavements require that the dirt be scraped from the center of the street to the gutter before piling in the gutters can be commenced. The center cleaning rates per man in Chicago are given as follows:
The single gutter rates in miles per day per man are given as follows:
Chicago has found that the unit cost of spring cleaning of macadam and cedar block streets of different physical condition is as follows:
Street SprinklingAlthough many cities sprinkle their streets for dust laying only, it is agreed by all experts and the heads of most street cleaning departments that the use of sprinkling carts for this purpose is of no value, i. e. it is a temporary makeshift and the result is nil. Sprinkling alone does not clean pavements, but only converts temporarily the fine dust into mud, which is a nuisance. It is quite generally The number of times a street is sprinkled daily depends upon weather conditions, nature of pavement and location, and rarely exceeds four trips. Where flushing and squeegeeing are done sprinkling is eliminated entirely. In Providence, Rhode Island, bituminous pavements are not sprinkled by water. They are kept clean by patrol system and reasonably free from dust. It is the belief of officials of that city that the use of water has an injurious effect on the pavement. George D. Warren, of Boston, an expert on paving, says that street sprinkling as it is generally practised is worse than a useless expense. He points to the fact that there has been no sprinkling in Providence in seven years on all kinds of pavement, except that water bound pavement is occasionally sprinkled with oil or oil emulsion. If bituminous pavement surfaces are dry and clean the oil which drips from automobiles is quickly spread by auto tires to an extremely thin sheet, which not only preserves the pavement, but the slight amount of oil takes up the fine dust and materially helps to prevent the surface from even becoming dusty. Mr. Warren believes that while some forms of pavement are doubtless more affected by water and mud than others, sprinkling injuriously affects all classes of pavement. Continuing he says: “I believe that repairs required to all classes of pavement are more generally the result of wetting down the dirt, leaving the surface in a more or less muddy condition than by traffic, or rather what would be traffic under dry cleaning conditions. A city or street in or on which sprinkling or other methods of continual wetting of pavement surface has not been practised is almost usually one where the pavements are the best of their kind. Washington has the enviable reputation of having the most durable pavement of all kinds. For many years the system of cleaning “Fifth Avenue, New York, is always dry except during rains, and we find one of the most durable asphalt pavements in the world. The pavement is always clean and never dusty. “Asphalt pavement on Alexander Street, Rochester, New York, laid in 1885, is still in existence and has a record for low cost of repairs, and has until quite recently been free from street sprinkling. It is now rapidly deteriorating. “Rutger Street, in Utica, New York, laid in 1886, has been through a similar experience of no sprinkling. Michigan Boulevard in Chicago, from Jackson Boulevard to 10th Street, was paved partly with creosoted wood block and partly with asphalt. It was always in a dry condition and carried very heavy traffic for ten years and was in a good condition until about four years ago when it was removed on account of widening the street. The bituminous pavement on Michigan Boulevard is always clean and never cleaned or sprinkled other than by patrol cleaning, except as to narrow strips about four feet wide which are sprinkled and hand broomed at night to remove the slight dust which collects near the curb.” The Bureau of Municipal Research of Milwaukee reports that in that city 298 miles of street are sprinkled at a cost of $60,310.05. Of this amount $55,104.77 is assessable. The balance is the city’s portion for public property and street and alley sections which is charged to the general city fund. The city used 275,498,112 gallons of water, costing $28,416.65 including $8,800 for hydrant rental. The average rate of assessment per foot front is about .017¢. In some cities where water is unavailable outside of city The Milwaukee Bureau of Municipal Research believes that “The service at its best is of no value as it does not clean but only allays dust on the street where in its wet condition it requires a further process of cleaning by the squeegee or flusher and White Wings. If the city had a sufficient amount of modern equipment to clean streets more frequently, the valueless method of sprinkling could be eliminated and an enormous expense saved.” In some cities street railway companies are required to sprinkle between their tracks and for certain distances on either side of the track. The legal question has several times arisen, whether a Municipal corporation has authority to enact an ordinance to compel railway companies to sprinkle in this way and also whether the particular ordinance in question is reasonable, or so unreasonable as to be void. Generally speaking it has been decided that such an ordinance must be specific, not burdensome, and confined to the company’s tracks, though in one case in Massachusetts, under the statutory powers conferred upon municipal authority, an ordinance requiring sprinkling from curb to curb was sustained. Courts have held that an ordinance providing that “each and every Company or Corporation operating street car lines within the limits of the city of ——— shall water their tracks so as to effectually keep the dust on the same laid,” and provides a penalty for its violation, is neither indefinite nor wanting in uniformity. The question of sprinkling streets before sweeping has New York.—Sprinkling before machines. No sprinkling before hand sweeping. Chicago.—Sprinkling before sweeping. The Chicago Code of 1911 requires that street car companies shall keep well sprinkled with water in a manner satisfactory to the Commissioner of Public Works, all streets on which they maintain and operate their tracks. They are required to sprinkle such streets twice each day. By another section such street car companies shall clean such portions of streets as lie between the two outermost rails of such tracks and also every additional service as may be prescribed in any railway ordinance relating to or affecting any street. Philadelphia.—The proposals and specifications for the cleaning of streets, roads, alleys, inlets and markets for 1915, contained the following provision: In addition to the cleaning by blockmen required under these specifications, all streets must be periodically cleaned by machines, the number of weekly cleanings being given in the classification of streets, the remaining machine work shall be done with machine brooms immediately preceded by sprinklers. St. Louis.—Sprinkling before sweeping is very rarely done, except in the case of certain large sweeping machines used by the city. Baltimore.—Sprinkles before sweeping. Pittsburgh.—Principal thoroughfares including all streets in business district cleaned by machine sweepers. Water cart precedes sweeping machine. The cart must never be more than one block ahead of the sweeper. Minneapolis.—In general the orders of the street district commissioners are to sprinkle the streets before sweeping. Street Cleaning MethodsFour methods are used in American cities for street cleaning, hand sweeping, machine sweeping, flushing by machine and hose and squeegeeing. All experts advocate the sweeping of streets by hand, commonly called the patrol system. The implements used in patrol cleaning are broom, pan scraper, squeegees, can carrier and cans. The broom is usually one which has a 4 × 18 inch block, filled with split bamboo, rattan, hickory, steel wire or black African bass. The block is usually fitted with a steel scraper. The pan scraper is constructed like a dust pan, turned up sides and back. It is about 36 inches wide by 15 inches deep. The squeegee is a board about 36 inches wide fitted with a rubber strip which extends below the lower edge of the board. Brooms, pan scrapers and squeegees have handles about 66 inches long. The cans are made to hold about three cubic feet of dirt and taper 19 inches in diameter at the top to 17 inches at the bottom. The can carrier has two large wheels and two small, and a platform upon which the can or cans rest. A new carrier has been devised which carries two cans and is so balanced that the two cans are more easily manipulated than the one. Some cities are now substituting canvas bags for cans. J. W. Paxton says that hand cleaning work is capable of better distribution than any other method, because more attention can be given to dirtier areas by increasing the number of men who only clean the portions of the street which are dirty and work on those portions until they are clean. There is a fine scum which is not apparent when the pavements are dry but rises up in a thin sheet of mud when moist, making the pavements very slippery. This and fine dust cannot be removed by hand cleaners, but by washing about twice a week in addition to hand cleaning, these troubles can be eliminated. Very believes that this method of cleaning is fairly effective but is a dust raiser and the ability of the man to cover areas is very limited, especially since the automobile has come into such general use, as it interferes with the sweeper and his work. He says that there are hand machine brooms built on the principle of the carpet sweeper which are not dust raisers and which as a matter of fact do much more effective work. The pan scraper is only valuable to remove manure and mud and coarse litter, and its use should be limited to the time necessary for such work, and the broom used for dust removal. The area a sweeper can clean depends upon the existence of local conditions. A test was made in New York City for one week and it was found that the area one sweeper was able to clean in a day of eight hours varied from 2,212 square yards to 16,075 square yards, with an average over the whole city of 5,745 square yards. The efficiency division of the Civil Service Commission of Chicago reports: “From an analysis of the findings of the time and motion studies of street cleaners the following table has been deduced, upon which are based the relative difficulty of cleaning different pavements under varying
In Philadelphia, which cleans its streets by contract, block men are assigned to sections designated by the chief. The area to be covered depends upon the character and amount of traffic. The duties of block men consist in patrolling the areas, gathering all papers and refuse and sweeping dirt as fast as it accumulates, and putting it into dust proof bags ready for loading into special wagons and hauling to a dumping station. The equipment used in hand patrol work consists of hand machines, bag carrier, burlap sacks, push brooms, hand scrapers, special cans and shovels. The dirt collected is placed in sacks and left at convenient points to be collected by special wagons and taken to the dump in sacks, these being returned by the drivers. Sacks are used in preference to cans because of the weight, bulk and noisiness of the latter. Machine SweepingMachine sweeping and cleaning is almost universally condemned, although this method is used in many cities. The machine broom is preceded by a sprinkling cart to loosen the filth and in a measure to prevent the dust rising. This is seldom effected. A broom is found to cover about 40,000 square yards per eight hours. The material is swept into windrows at the side and finally delivered to a windrow in the gutter, where it is picked up. The efficiency of the Where the rotary broom is preceded by a street sprinkler, the dust forms into mud and clings to the surface of the pavement, and where the pavement is rough the mud is forced into the joints between paving blocks. As the street becomes dry, the dirt pulverizes and appears again as a dust nuisance. In all but one instance machine sweepers have been dispensed with in Chicago. South Water Street, the heavy wholesale fruit district of the city, is badly congested during the day, which makes it impossible effectively to clean this district by the “block” system. This street becomes very dirty during the day and is covered with a thick layer of dirt and dÉbris at night. In this instance, the broom machines appear to be effective and give fairly good results in the cleaning of this coarse material. The Chicago Commission believes that the mixing of calcium chloride with the water which is sprinkled in the different sections of the city would greatly add to the effectiveness of street cleaning and eliminating the perils of dust. According to Very horse drawn brooms of the rotary style are not as effective as the hand broom. Whinery says, “Sweeping by power sweepers at intervals of one or more days, while less expensive is far less effective and satisfactory than hand sweeping, though if properly done and supplemented by sprinkling with water or oil at intervals sufficiently near together to prevent dust flying it serves a good purpose.” J. W. Paxton is of the opinion that the machine broom raises so much dust that heavy sprinkling is required. The fine dust mixed with water produces mud which is smeared on the street by the broom and when this becomes dry it In Philadelphia, machine broom cleaning is done in batteries of two or three, preceded by sprinklers, the number of brooms in each battery depending upon the width and character of the streets to be cleaned. The average gang consists of two machine brooms and one sprinkler, and four to seven broomers and a sufficient supply of wagons to remove the refuse, the number depending upon the haul to the dump and season of year, together with amount and character of traffic. An investigation made by the Milwaukee Bureau of Municipal Research into the cost of rotary broom service brought out the following facts: In industrial and outlying residential section and upon streets adjacent to wharfs, where pavements are constructed of brick, sandstone, limestone or granite, the rotary brooms are usually used. The process is done nightly and to prevent dust, a sprinkler is used in advance of broom. The following analysis of the cost of operation has been made by the Bureau:
To improve on machine sweeping various types of motor pick-up machines have been invented. Most of them have proved of no value. Some, however, are being used by cities with good results on dry, smooth pavement in good repair. Most experts question whether vacuum cleaning will ever be able to remove effectively mud or wet dust. Some experts, however, believe that these pick-up machines will solve the problem of cleaning macadam pavements, as it is the only method that can be employed without serious results. These machines will travel at a rate of four miles an hour, which exceeds the speed attained by any horsepower sweeper. The experience of Oakland, Cal., with this method of cleaning is interesting. Adjacent to the congested district a suction sweeper had been used for several years. The district had been swept from three to six times a week, by contract, to the satisfaction of the city officials. The department reports that the cost was rather high in comparison with that for rotary sweeping, but that the results were more satisfactory. It cost the city 35¢. per 1,000 square yards to clean with the suction sweeper and 26¢. per 1,000 square yards with the rotary brooms. It had been generally assumed that the patrol system was the most expensive until the Street Commissioner readjusted the routes according to area and traffic. He then found that hand sweeping could be done on streets not swept by rotary brooms at the same cost or not to exceed a ten per cent. increase. He found also that it could be done for much less than cleaning by suction machines. The city has, therefore, entirely superseded this method of cleaning at an estimated annual saving of $3,000 and with much better results. Pomona, California, found that moisture upon the surface Los Angeles, California, is thoroughly testing the vacuum method of street cleaning following a report by the Efficiency Commission, which has estimated a saving of $65,071 a year if the streets are swept with vacuum cleaners instead of flushed. The report says that supplementary observations and calculations show that the cost of flushing under present conditions is 24.06¢. per 1,000 square yards, and the cost of vacuum cleaning 10.96 cents per 1,000 square yards. These figures include the cost of supervision, maintenance of equipment, workman’s compensation, gutter cleaning and water at cost of production. The cost of operating one of these machines is given by the Milwaukee Bureau of Municipal Research, as follows:
From personal observation it was calculated this machine can operate at a speed of four miles per hour and perform work at about 75 per cent. efficiency, or at a cost of 21.4¢. per 1,000 square yards. The assessment per front foot based on a street 30 feet wide and cleaned 50 times a season would be 1.77 cents. Cleaning by FlushingAll authorities agree that whatever method for primary cleaning is adopted, it is important that the street surface be frequently washed by the use of hose, horse drawn flushers, flushing cars, or power squeegees. Reports from cities show that flushing is replacing machine sweeping and that the automobile flusher is becoming popular. The Chief of the Atlanta Sanitary Department favors doing away with sweeping machine and cleaning the streets entirely with flushing machines. He says that sweeping machines are out of date and that flushers are the ideal machines. The squeegee is a vehicle having a tank and a revolving rubber roller, which washes the pavement as the vehicle moves along the street and the water from the tank is sprinkled in front of the roller. Hose flushing is used in cities having graded streets and sufficient water supply. Street flushers have pressure tanks which depend for their pressure either upon the pressure from the water mains or upon the pressure obtained from a pump operated by a gasoline engine. The latter plan gives the better results. Whinery is of the opinion that on well paved streets the most efficient and satisfactory method so far devised with the apparatus now available is hand cleaning by the patrol system by day, followed with hose or flushing wagons or scrubbing squeegees during the night. While this is somewhat more expensive than plain machine sweeping he thinks that no other method yet devised will produce equally clean streets at a lower cost. “There is an argument of sanitation in favor of flushing. Hand sweeping causes a certain amount of dust and mechanical sweeping usually causes still more. I am opposed to the use of simple sprinkling as a means of laying dust. Ammonia and other products leach out of damp manure and form a scum on the surface that is nearly impossible to remove, and makes pavement slippery and foul smelling. “Water should also be applied with force enough to carry the refuse to gutter where it should be properly collected with broom and shovel and removed. In Philadelphia flushing machines are used only on poorly paved streets and block pavement. High pressure flushing machines are usually operated similarly.” Very reports that objection is made to flushing because materials are washed into sewers. The same objection, he says, might be made to hand sweeping, as many sweepers are like housemaids and sweep the dust into the catch The Chicago Civil Service Commission says that personal inquiry and analysis of reports from cities using flushing machines seem to indicate that the use of flushing machines on rough and smooth pavement and the use of squeegees on smoother permanent pavements have given more effective cleaning than the ordinary block or gang cleaning where it is practicable to make the substitution. The Milwaukee Bureau of Municipal Research, in its investigation of street cleaning in that city, says the contention of some is that flushing is detrimental to pavement as it removes grout, but such has not been proven in Milwaukee. The one fact that remains uncontradicted is that they clean the streets of every particle of dÉbris and leave the thoroughfares in a sanitary condition; a matter of most vital importance. In Milwaukee night work is confined to two territories comprising the heavy traffic and commercial territories and each alternating night the streets are flushed. This requires the use of four machines and they operate in a staggered double formation, cleaning the entire area without a return movement. When intersecting streets are encountered, the two rear machines perform the work and then return to the original function. A great deal more territory is thus covered than if machines were paired and each allotted a given area. Day work is performed in like manner except that the remaining four machines are assigned to outlying districts and confined thereto. The following is the cost of operating machine flushers as computed by the Bureau:
In recommending the flushing process the Milwaukee Bureau says that sprinkling will be greatly reduced, the slippery surface of thoroughfares due to this valueless method will no longer exist, and that a cleaner and more sanitary condition will be the result. The experience of Scranton, Pa., with flushers is that in going over the streets but once satisfactory results are not obtained. The director of public works says that this has also been found in other cities he has visited where flushers are used. He has concluded that the only practical and efficient way to clean streets is by the use of automobile flushers, one to about one and a half minutes ahead of the other, the first flusher dampening the horse droppings and other material that may stick to the pavement, thus loosening them, and the second flusher sweeping them into the gutter. Birmingham, Alabama, reports that its experience has been that a great saving and better results are obtained by substituting street flushers for sprinklers and brooms. Some cities are having success with street railway flushers, among them Cleveland, Scranton, Columbus and New Bedford, Mass. Cleveland furnishes and maintains the flusher cars, pays the cost of operating them, including the wages of employees and the cost of power, but contributes nothing toward fixed charges or for track maintenance or renewal. Commissioner John T. Fetherston, of New York City, reports that the Mack truck flushing machines which the Hose FlushingThere is a difference of opinion as to the efficiency of flushing by hose. In Philadelphia all alleys and streets whose width between curbs is too narrow to permit the use of street brooms are cleaned once each week with hose. When additional cleaning is necessary it is done with hand brooms. Very says that hose flushing is ineffective and uneconomical, and that water does not reach the pavement in such manner as to give full effect and usually is doing no work at all. One city report makes this comment: “Four or five sweepers hold a hose and play it in some sections as though the object were to wash away the asphalt block pavement and car tracks. Target shooting, with a stream of water, so-called flushing, will never supplant wetting and scrubbing.” Very also claims that water to be effective must reach the pavement surface in a chisel shape and at a proper angle to remove and carry off the filth. He says that no man is properly constructed to hold the hose at a proper angle with the pavement to obtain the best results for any length of time. Commissioner Fetherston says New York’s experience shows that a hose gang consisting of two men is able to clean well from 23,000 to 25,000 square yards of the dirtiest Belgian block pavement in eight hours, and will clean upward of 30,000 square yards of smooth pavement of modern granite block in the same time, using 2-inch hose, which is that city’s standard size for use with its new Cleaning by SqueegeeingThe squeegee method is used on smooth pavements. Batteries of two and three squeegees are usually preceded by sprinklers, which use as much water as possible without flooding the pavement, while the squeegees use just enough water to create a wash. The idea of sprinkling the pavement is to soften the surface and enable the squeegee to cleanse the street of slime as well as coarser material. Squeegees are followed by men who sweep up windrows of dirt into piles and a sufficient number of carts follow to remove the dirt. In New York where no sprinkling cart is used they average 50,000 square yards per machine per day with the use of 200 gallons of water per one thousand square yards. In Washington with a sprinkling cart they get about 80,000 square yards per machine per day. Parlin says that squeegeeing produces very effective results with a limited use of water on smooth pavements in good repair. Very believes that squeegee machines have their value, and if the sprinkler cart is used in advance better results are obtained. In Milwaukee machines are in constant operation on smooth surface pavements. In certain sections where streets are exceptionally wide, three machines are used in staggered formation and necessitate but one and one-half complete trips over a street to perfect cleaning. They are routed in such a manner that little idle travel is necessary and filling plugs are specified to prevent empty haul to any great extent. The same system is applied to territories where only two machines can be operated, except that four return trips are necessary to complete the work. In no wise are operators allowed to confine their work within a given block unless conditions prevent, but must continue The average area cleaned in one year was 377,712 square yards at a cost of $96.35 per day or 25.5 cents per 1,000 square yards. Of the total yardage of pavement in the city 1,105,324 square yards are free from car tracks and subject to squeegee process. Some are squeegeed twice a week while others are cleaned but once and each have the additional service of White Wings and sprinkler. The Milwaukee Bureau of Municipal Research gives the cost of squeegeeing as follows:
Manufacturers have placed on the market a modern motor driven squeegee said to be efficient and economical to a city with large area of smooth pavement. The capacity of this tank is increased to 750 gallons (an increase of 200 gallons over horse-drawn machine), which will permit a large area to be cleaned uninterrupted by constant filling, and reduce the lost time at hydrants. There are two sets of sprays, one directly in front of machine and one directly in front of squeegee. Back of the first spray or sprinkler head is a set of two brushes to loosen any hardened matter that might not be subjected to the squeegee process. By using this machine, the employment of laborers to continue
This cost data shows motor driven squeegees will perform twice the amount of work as horse drawn at a reduced unit cost. The difference in operating cost of two types would be:
Whinery says that while it is true that flushing methods, if thoroughly used, do carry the removed dust into the sewers or drains, which is regarded by many objectionable and to clog the pipes, this might happen where the whole of the street dirt, coarse and fine, is thus carried together into the sewers. He does not know of any instances where actual trouble has resulted. The practise of cleaning the streets wholly by squeegeeing or flushing is not, however, to be recommended, he believes, if for no other reason than In a paper read before the American Society of Municipal Improvements, Mr. Parlin summarizes as follows the results of a study made by him to determine the economy of the various types of flushing equipment: “Hose flushing on small areas was the most economical method; that up to 40,000 square yards, the horse drawn equipment was next in economy; that from 40,000 square yards to 90,000 square yards the hose was about as economical as the automobile; that from 90,000 square yards to 120,000 square yards automobile was supreme, and for daily schedule areas of over 120,000 square yards the automobile and street car equipment give nearly the same economy.” The street washing equipment of the future will probably be a combination affair. This has been used in Europe for several years. New York City is now developing combination equipment. The ideal system of street cleaning would, therefore, be efficient patrol or hand cleaning through the day or during a longer period if the volume of travel in the evening requires Although the automobile equipment has not been in use long, experience has shown that it is both efficient and economical, particularly in the larger cities. Disposal of Street RefuseIn most cities the final disposal of sweepings and waste collected from the streets is a troublesome problem, and the cost is no small item in the expenses of the street cleaning department. The majority dispose of the sweepings on city dumps. A few cities are able to dispose of a part of the sweepings from paved streets to farmers and gardeners in the near vicinity on terms that repay at least a part of the cost that would otherwise have to be incurred, but the expense of handling and transporting the material to any considerable distance and its great bulk compared with its commercial value as a fertilizer place a limit on its disposal in this way. Nevertheless, it should be possible in the smaller cities at least to interest farmers and gardeners in the use of this material to a greater extent than is now common and to dispose thus of the sweepings at a price that would reduce the cost of disposal otherwise. The use of street refuse for filling low ground or reclaiming areas of shallow water and marshes has not been so seriously considered as it should be. In some cities the street dirt is used as a fill between sidewalks and curb or in low alleys and vacant lots which are adjacent to the streets cleaned. In other cities where the so-called “short haul” system is used, the street dirt is collected from stations at which the street sweepers deposit it, for filling purposes within the ward. The haul seldom exceeds three-quarters of a mile. One mile has been used as a standard for short hauls within wards. Relative Cost of Street CleaningMost experts agree that little can be gained by comparing unit costs in different cities as local conditions and prices paid for labor, etc., vary so widely. Another reason is the lack of uniformity in standards and records maintained in the various cities. And still another reason is the varying standards of cleanliness. Very few cities in considering the sum to be appropriated first determine the standard of cleanliness to be attained. An investigation conducted by the United States Bureau of Census indicated that the unit cost of street cleaning in cities having less than 300,000 inhabitants is less than that in cities having over 300,000. When the many different methods of record and cost keeping are considered as well as the difficulties encountered in obtaining accurate information as to conditions and methods used in the cleaning of streets, the reasons for these differences are apparent. The Municipal Journal in January, 1915, printed a table which shows that the average number of cleanings per year in thirty-one of the largest cities was 156, varying from 37½ to 300. The cubic yards of sweepings per year per thousand square yards of street area averaged 20.5, varying from 5.7 to 48; the latter being in Boston and nearly four times that reported from Washington. The average amount of sweepings collected at each cleaning was 191 cubic yards per million square yards cleaned, varying from 32 to 440. The cost per thousand square yards of cleaning done averaged 35½ cents, varying from 14 cents to $1.53. The cost per cubic yard of sweepings averaged $2.70, varying from 79 cents to $8.75.
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Kansas City | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kingston | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Los Angeles | [9] | [9] | 10,000,000[6] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Louisville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Lackawanna | 100,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Little Falls | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Milwaukee | 4,742,044 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Middletown | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mechanicville | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New York City | 539,611,598 | 17,300,158 | 17,300,158 | 5,273,638 | 562,184,394 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New Orleans | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New Bedford | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Newark | 11,754,257 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norwich | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New Rochelle | Asphalt, rough block, brick. | No. | No. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Beacon | 1 | 3 | 1.75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Binghamton | 1 | 3.00 | 7 | 4.50 | 18 | 2.00 | Brick, concrete, bitulithic. | Brick, concrete, bitulithic, macadam. | Brick, concrete, bitulithic. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cincinnati | 8 | 20.00 Wk. | 10 | 3.50–5.00 | 60 | 2.19 | 261 | 2.25–2.75 | 6 | Macadam and cobble. | Macadam and cobble. | Sheet, rough block, brick, wood block, bitulithic, bituminous. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cambridge | 2 | 2.75 | 8 | City teams. | 40 | 2.50 | Smooth pavements frequently. | Smooth pavements frequently. | Smooth pavements occasionally during summer. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chicago | 112 | 2.60–2.85 | 165 | 6.00 | 1,800 | 2.35 | None. | All. | None except sidewalks. | Sheet asphalt, brick, wood block, concrete, smooth block. | Sheet asphalt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Camden | 1 | 93.32 Mo. | 12 | 20 | Yes. | Yes. | Yes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Columbus | Yes. | Yes. | Yes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cleveland | Yes. | Yes. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cortland | 1 | 1.75 | 3 single. | 2.50 | 4 | 1.75 | Yes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dunkirk | Brick, asphalt and concrete. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denver | 4 | 75.00 Mo. | 3 | 2.50 | 40 | 5.00 | 70 | 2.50 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elmira | 1 | 2.50 | 5 double 1 single. | 4.00 double 3.00 single. | 12 | 1.75 | Asphalt and brick. | Asphalt, rough block, brick and wood block. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fall River | 1 | 3.50 | 4 | 3.75 | 57 | 2.40 | Yes. | Rough block. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Rapids | Yes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hudson | Brick and macadam. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jamestown | 2 | 5.50 | 8 | 2.00 | Brick, wood block, bitulithic asphalt block, bituminous. | Yes. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kansas City | 24 | 75.00 Mo. | 3 | 3.00–3.50 | 30 | 5.00 | 225 | 2.25 | 18 | All. | All. | All. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kingston | Yes. | Yes. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Los Angeles | 1 | 100.00–125.00 Mo idential, flushing followed by guttermen; business, flushing followed by White Wings. Flushing at night except in winter. Streets not flushed are broomed by gangs. | Foremen, drivers, helpers, broom-men and White Wings. | 3 men to each route. | 844. | Yes. Private contract. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cambridge | None. | Residential, swept twice year; business, once a week. | No. | Yes. | Yes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Chicago | Supervision by ward superintendent and section foreman. | Residential, block system; each man has section to clean. Business the same. | 400. | 65. | No. | No. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Camden | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Columbus | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cleveland | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cortland | Complaints of residents. | Yes. | 86,133. | 4.00. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dunkirk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Denver | Supervision. | Residential, sweepers; business, White Wings and flushers. | Sweep streets before flushing. | According to nature of dirt. | No. | Yes. | 2.25. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elmira | Residential, day flushing and gang picking; business, night flushing and day patrol. | 400. No. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fall River | None. | Daily patrol in business section; scrap gutters in residential twice a year. | Some. | 2.65. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Grand Rapids | Yes. | 236 miles. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hudson | Yes. | 358,000 | 2.10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jamestown | Two routes, north and south side of city. | Yes. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kansas City | Monthly, grades by commissioner to civil. | Residence, winter, hand sweeping; summer, flushing. Business, service. flush at night. | In gangs under foreman and district superintendent. | No. | Districts. | 5,000,000 daily for all flushing except squeegeeing. | Yes, some hired. | By contract No. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kingston | Yes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Los Angeles | Thorough supervision. | Patrol system. | Five foremen in 5 districts. | Routed all men or assigned to each route to increase from business center out. | 4,900. | Wagons. | Yes. | 447 miles, 40? width. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Louisville | Yes. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lowell | Residential, patrol; business, patrol and machine sweeping. | Foreman, 8 men, two teams in residential. Foreman, 8 men, 2 teams, machine sweeper and sprinkler. | Yes. | Yes. | 2.50. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lynn | By foreman. | No. | Yes. | Yes. | 3.04. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lackawanna | Foreman. | Sweeper, sprinkler, push brooms. | One gang for each ward. | No. | Yes. | 313,550. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Little Falls | 7 sweepers with one street superintendent. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New York City | City. | 7,643,936.74 | 5,380,620.63 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New Orleans | City. | 322,000.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New Bedford | City. | 60,478.81 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Newark | City. | 268,732.54 | 237,213.15 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Norwich | City. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
New Rochelle | City. | 37,665.71 | 34,974.67 | 2,245.79 | 445.25 | 26¢. | .027¢. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Niagara Falls | City. | 118,000.00 | 20,000.00 | 10,000.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Newburgh | City. | 9,000.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oakland | Both. | $44,663.44 | 74,951.32 | 25.969.25 | 436.75 | 3881.88[25] | .00366 | .201[23] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oswego | City. | 4,231.41 | 3,226.01 | 517.79 | 457.61 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ogdensburg | City. | 4,428.66 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Philadelphia | Contract. | 1,232.847.00 | 17.8¢[23] | 16¢.[23] | 18¢.[23] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Providence | City. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rochester | City. | 183,783.44 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rensselaer | City. | 2,740.00 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Reading | Contract. | Three year basis $12.90 per city square, length 540 ft. $35,000 a year. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Richmond | City. | Not separated from garbage and ash collection. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
St. Louis | City. | 527,000.00 | 1.25 per Gr. Sq. | 92¢. per Gr. Sq. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
San Francisco | City. | 350,400.00 | 6,000.00 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Salt Lake City | City. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Springfield | City. | 243,952.86 | .00035 | .00017 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Seattle | City. | ="brt c024">||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Utica | <